中安在线3月28日讯据安徽商报消息 随着优步打车本月初正式在合肥上线，滴滴、优步两大平台也很快开始了价格战。优步全程3到3.5折的烧钱补贴让滴滴迅速作出反应，目前滴滴快车在合肥推出“1元起步价”的优惠活动。与此同时，两大平台还将推出“拼车”服务。而在市民争着抢补贴的同时，忙着抢单的司机收入也相当可观，即使是“上午打鱼下午晒网”的兼职司机，一个月挣4000元并不困难。

　　[价格战] 市民打车最便宜只需花1元

　　自优步3月1日高调进驻合肥以来，省城网络打车市场就开始启动“烧钱模式”。虽然目前优步从开始的3折转为3.5折，但在里程费方面进行了调低。目前，优步基础里程费1.8元/公里，基础时长费0.35元/分钟。最大优惠额度上限为15元，最低消费为3.15元。“狼来了”也让滴滴很快作出回应，优步上线第五天，滴滴就宣布快车定价打6折，最低消费4.2元，优惠10元封顶。而目前，滴滴又推出“1元起步价”的概念，即乘客支付后会收到6元优惠券，如果不超过起步价，可实现一元打车。但由于优步刚刚启动，车辆规模还在上升之中，而滴滴“扎根”时间较长又绑定出租车，因此两者目前各有优势。而在记者采访中，两大平台合肥区负责人也对对手相当“客气”，一致认为竞争会分流客户，但也可将“蛋糕”做大。

　　[新动态] 两大平台都要推“拼车”服务

　　合肥优步市场经理张大为表示，通过计算，优步打车市场中65%的钱都是优步公司“烧”的，三周的数据统计，优步在合肥累计行程已经超过百万次，成为优步全球增长速度最快的城市。“以后补贴优惠政策可能会调整，但有一点很明确，那就是优步始终保持合肥打车市场最低价。”与此同时，他还透露，下个月优步将推出拼车服务，进一步拓展压缩消费者支付成本的空间可能，“也就是说两人分担车费，只需支付60%左右。”

　　而就在昨日，滴滴公关部安徽地区负责人王祚义称，滴滴准备本月30日就在合肥推出快车拼车的形式，“平台上会有对乘客的提示，乘客同意司机可顺路同方向二次接单。”目前，拼车的相关计价方式不日将官方发布。

　　据了解，网络拼车合乘的概念是本土电召平台“新安通”首先上线，但目前运营不理想，因此优步和滴滴的“拼车”效果还有待观望。

　　[生意经] 兼职司机收入30-50元/时

　　“烧钱”给乘客带来优惠的同时，网络打车司机也在“笑”。 23岁的自由职业者李峰(化名)直言不讳，“我其实也是兼职，有时候只干半天，一个月三四千块钱还是能保底。”他算了一笔账，干半天正常能接6-8单，一单即使15元算每天也能收入90-120元。“干得勤快点五六千元比较正常，跟上班一样了。”

　　而由于司机和乘客一样可以使用多个平台，优步的进入也让司机有了更多选择。于先生现在就是两个平台一块用，“我这个月优步接单稍微多一点，新鲜感嘛，补贴也多一点，一个月下来差不多5000块钱。”

　　滴滴方面表示，目前快车8成左右都是兼职司机，因此他们的平均收入要看个人，“跑一个白天接十单以上不成问题。”而优步方面给出的数据更为详细也更高调，张大为表示，目前优步司机每小时接单量1-2个，合肥司机工作状态下收入30-50元/时不成问题，如果像出租车司机的强度，月入过万是完全能实现的。当然，优步司机绝大多数也是兼职，工作时长波动性较大。目前，优步合肥上线前三周给出的数据是：签约车主8万人左右，一个月下来超过10万人板上钉钉。

　　市民如何打车更省钱？

　　简单估算，如果是短途，滴滴更为划算，而超过20元以上的长途打车，撇除堵车和高峰期溢价等非常因素，优步价格优势略胜。

　　[释疑]高峰溢价是什么？

　　最近，不少合肥市民反映，使用优步早上打车时价格比平时高出不少，平台会出现“溢价”。优步相关负责人解释称，导致高峰溢价是因为高峰期乘客叫车的单数远远超过供无锡公司员工团队旅游给的车辆数，大数据系统会用动态价格体系调价来平衡用车需求，同时刺激更多司机高峰期抢单，不过价格肯定是由消费者自己选择是否承受。这有些类似于滴滴在高峰期时的“叫车费”，只是滴滴更直观，而优步是电脑计算。他表示，乘客可以注意叫车时是否有出现闪电标识，这代表此时为巅峰时段并显示提价倍数。一旦供需恢复平衡，价格水平会很快恢复到平常状态。

　　[提醒]恶意刷单会被追究

　　由于目前平无锡趣味运动会台公司补贴较多，恶意刷单的现象也时常出现，而且从技术上有漏洞可循。两个“熟人”之间就能完成，即“乘客”叫车“司机”接，车子不动也能支付，以此套取补贴现金。之前就有报道，优步被刷单的比例甚至超过业务量的4成。对此，合肥优步张大为表示，这种现象的确有，“但目前大部分刷单我们的技术部门可以甄别。”他提醒车主，刷单被证实不仅仅会被“踢出”平台，还可能涉及触犯刑罚。目前，滴滴、优步均有司机因恶意刷单套补贴而被判诈骗的刑事案例。